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蓝皮书指出,目前,中国隧道工程采用盾构/TBM法修建的占比不足15%,提升空间巨大,隧道智能建造正处在快速发展阶段。在新兴技术助力下,中国从“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”九大方面,逐步形成了盾构/TBM隧道智能建造整体架构和技术体系。九大智能成果在沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目中实现常态化现场应用。

这样的成果并非一蹴而就。蓝皮书显示液多多官网,1965年中国制造出第一台盾构/TBM。1985年,中国首次引进美国制造的开敞式盾构/TBM,开启了中国全断面隧道掘进机装备引进。2007年,中国与法国开展装备联合研制,初步掌握了大直径泥水盾构制造技术。直到2008年研制国产首台复合盾构“中铁一号”,才拉开国产盾构的序幕。而后,中国盾构/TBM装备走上快速发展之路。

✺(撰稿:滕家姣)

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    • 司空峰秋♔LV3六年级
      2楼
      形成治理欠薪的强大合力(人民时评)🥘
      2024/11/21   来自重庆
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    • 🐆魏厚月LV5大学四年级
      3楼
      美国拥堵收费计划🤘
      2024/11/21   来自桐乡
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    • 尚毓雄♥LV6幼儿园
      4楼
      湖南湘西:产业新乡村美👆
      2024/11/21   来自余姚
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    • 莘楠言LV8大学三年级
      5楼
      汽车行业:11月上旬乘用车零售同比+29% 极氪控股领克推进战略整合🤼
      2024/11/21   来自腾冲
      5回复
    • 樊烁思🐄🚱LV0大学三年级
      6楼
      “霜降”的霜从哪“降”?(把自然讲给你听)❮
      2024/11/21   来自吉首
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    • 赵柔烟LV8大学四年级
      7楼
      购房附带违建“阳光房”,拆除风险谁来承担?🐳
      2024/11/21   来自宿豫
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